イオンネクストデリバリー株式会社 の現職社員による口コミ・評判一覧

お客様のお役に立てたと実感し、会社からも評価されたときです。

特に、悪天候の中で商品をお届けした際、後日カスタマーサービス（CS）にまでお褒めの言葉をいただけて会社から表彰されたときは、この仕事の意義を強く感じました。

強い風と雨で、まさに嵐のような天気の日には、運転に神経を使いますが、お客様にとっては、配送時間を指定して商品が届くのを待っておりますので、このような日でも、普段と変わらない接遇を心がけるようにしています。

直接お客様から感謝の言葉を聞くことは多くはありませんが、後日CSに「悪天候の中、とても丁寧で明るい笑顔で対応してくれた」という反響があったと聞き、会社から表彰されました。
表彰されたときは、「この仕事をやっていて良かった！」と心から思いました。

私たちの仕事は、単に商品をお届けするだけでなく、お客様の生活を支え、時には安心や喜びをお届けすることなのだと改めて実感した瞬間でした。

お客様が私たちのサービスに満足し、わざわざCSに連絡してくださったという事実が、何よりも私のやりがいになっています。

お客様の心に響く仕事ができたことを誇りに思います。

まず、社内のルールに沿った身だしなみの徹底です。お客様に安心感と清潔感を持っていただくための基本だと考えています。

食品を扱っていますので、ユニフォーム、帽子、マスクの着用はもちろん、髪型や安全靴など細部に至るまで気を配ることで、接遇の意識を高め、お客様からの信頼を得る第一歩としています。

悪天候の日でも、可能な限り清潔感を保つことで、お客様に不快感を与えないよう努めています。

そして天候や体調、精神状態に関わらず、お客様と接する際は常に明るい笑顔を心がけています。特に悪天候の日ほど、お客様は不安を感じやすいので、私自身がポジティブな姿勢でいることが大切だと考えています。

商品の受け渡しはもちろん、インターホン越しでのやり取りなど、お客様との全ての接点で丁寧な言葉遣いを徹底しています。

お客様に「ありがとうございます」という感謝の気持ちを、言葉だけでなくお辞儀でも示すようにしています。

一見すると地味なことばかりかもしれませんが、一つ一つの積み重ねがお客様からの信頼と感謝につながり、それが私自身のやりがいへと変わっていくのだと感じています。

業務全体を俯瞰して考える力と、他者との協調性です。

最初は個人で完結する業務だと思っていましたが、新人さんとの同乗研修などを通じて、コミュニケーションの重要性を痛感し、チームで協力して業務を進める視点が身につきました。

特に、会社がキャリアアップを推奨してくれたことで運行管理者基礎講習を受け、運行管理者の資格を取得できた経験は、その大きなきっかけとなりました。

運行管理の知識を得たことで、自身の業務だけでなく、デリバリークルー全体の安全管理や労働時間、法令など、会社のみならず業界全体を理解できるようになりました。

この知識があることで、日々の配送業務においても、より安全かつ効率的に、そして会社全体の視点を持って取り組めるようになったと感じています。

まず、自身の努力として、日々の業務に運行管理の視点を取り入れたことが挙げられます。

運行管理の知識を、単なる資格取得で終わらせず、「この知識が実際の業務でどう役立つのか」を常に考えながら、自身の配送ルート、休憩時間の設定など、以前よりも深く考えるようになりました。

また、新人さんとの同乗研修では、単に業務を教えるだけでなく、相手の理解度に合わせて説明する工夫を凝らしました。
最初は戸惑うこともありましたが、「どうすれば分かりやすく伝えられるか」「どうすれば安心して業務に取り組めるか」を考えながら接することで、自身の説明能力や共感力が向上したと感じています。

たとえすぐにキャリアパスが見えなくても、会社が個人の成長を支援してくれるというメッセージは、自身のモチベーション維持に大きく貢献しました。

最初は個人業務だと思っていたデリバリークルーの仕事で、他者と協力し、教え育てる経験を通じて、自身の視野が広がり、チームで成果を出すことの重要性を学びました。

これらの自身の努力と会社の環境が融合することで、成長できたと実感しています。

デリバリークルーとしての私のキャリアの中で、最も印象に残っている「壁」は、新人時代の一人立ち試験です。

実は、2回落ちてしまい、3回目でようやく合格することができました。

私は入社時、ペーパードライバーでした。

免許は持っていましたが、普段から運転する習慣がなく、トラックを運転したこともあってないようなものでした。
そんな状態からのスタートだったので、最初のうちは基本的な車両感覚を掴むだけでも一苦労でした。

初めての一人立ち試験では、接遇はできたものの、やはり運転で緊張してしまい、駐車がスムーズにできませんでした。
2回目の試験では、前半はできたものの、後半になって同じく駐車がスムーズにいかなくなり、イレギュラー対応が不十分で、またも不合格。

そのときは、「自分にはこの仕事は向いていないのではないか」と、かなりの挫折感を覚えました。
周りの同期が次々と合格していく中で、取り残されたような気持ちになり、精神的にも辛い時期でした。

試験のフィードバックを真摯に受け止め、指摘された自分の弱点を「できる」に変えるために参考になる映像や情報を集めました。

合格している先輩方に積極的に声をかけ、アドバイスを求めるようになりました。
単に「どうすればいいですか？」と聞くのではなく、「この状況ではどう判断しましたか？」「駐車の時に意識していることは何ですか？」と、より具体的な質問をすることで、実践的なノウハウを吸収していきました。

先輩方は忙しい中でも快く教えてくださり、そのおかげで、自分一人では気づけなかった視点や、臨機応変な対応力を身につけることができました。

そして何よりも、失敗を恐れず、前向きな気持ちで再挑戦することの重要性を学びました。
2度落ちたことで、「次も落ちたらどうしよう」という不安もありましたが、「今回こそは合格する」という強い意志を持って臨みました。

ペーパードライバーからスタートした自分でも、業務を遂行できる自信が、この経験を通じて得られました。

同じ境遇で新しく入社する方々にも今度は自身の経験をもとに合格までの手ほどきができればと思います。

この会社で働きやすさに繋がっていると感じる点はいくつかありますが、特に大きいのは、ユニオンが機能していることによる、労働環境の安定と改善への取り組みです。

働きやすい環境を維持・改善していく上で、ユニオンの存在が非常に大きいと感じています。
ユニオンが会社と定期的に協議を行うことで、現場の声が経営層に届きやすくなり、より良い労働条件や環境整備に繋がっています。
賃上げも実現されました。

デリバリークルーは時間帯固定のシフト制です。

翌月のシフトは当月10日までに公休2日分と有給休暇取得の希望日を提出すれば、その希望日は休みとして反映されます。
有給休暇は取得理由を特に細かく問われることもなく、連日でも取得できました。

またアニバーサリー休暇が設けられていて年1日希望で休みを取得できます。

時間帯固定のシフト制ですが、自身は夜間帯14時～23時の勤務です。

早朝起きるのが弱い人間ですが、夜間帯の勤務であれば、ゆっくりの時間に起きられるので、目覚めもよく助かります。
通勤で早朝ラッシュの満員電車に乗ることもありません。

有給休暇が取得しやすい環境は、心身のリフレッシュだけでなく、旅行に出かけたりと、仕事以外の時間を充実させることができています。

しっかりと休暇を取ることで、仕事への集中力やモチベーションも維持でき、結果的に質の高いサービス提供に繋がっていると感じています。

このように、ユニオンという組織を通じて会社が提供してくれる働きやすさに関する制度は、単に労働時間を管理するだけでなく、私の生活全体の質を高め、仕事にも良い影響を与えてくれる、非常にありがたいものだと実感しています。

お客様と接する機会が多いことから、時にはクレームを目の当たりにする場面もあるだろうと思っていましたが、実際に働き始めてみると、良い意味でそのイメージは大きく変わりました。

想像していたよりもはるかに多くのお客様から感謝の言葉をいただく機会が多いことに驚きました。

「ありがとう」「助かります」というお言葉を直接いただくたびに、この仕事の大きなやりがいを感じています。

特に、悪天候の中でお届けした際に後日CSにお褒めの言葉をいただけた経験は、お客様とのポジティブな繋がりを強く感じた瞬間です。

良いお客様が多いという実感は、日々の業務へのモチベーションに直結しています。