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口コミ 293件
鉄道電気設備、道路設備、屋内外電気設備、送電線設備の領域で社会インフラを支える、日本リーテック株式会社。安全性と品質を最優先に、全国の交通・通信ネットワークの整備に貢献し続けている。
口コミ 293件
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日本リーテック株式会社の
現職社員による口コミ・評判一覧
- 口コミ投稿日：2026.05.08
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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工事指揮者になって1番変わったことは「他者に指示をされてやっていた」仕事が「自ら考え、実行する」仕事に変わったことです。
自ら考える機会が増えたことで必然的に疑問が増え、知る機会も増えました。
それに伴い壁を感じることも当然ありましたが、先輩・上司に助言を頂きつつ壁を乗り越え、駅の新改札の開業を無事に迎えることができた瞬間は、自分の仕事が世の中の役に立っていることが実感でき、達成感と幸福感に満たされました。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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初めて任された建築付帯工事で、建築の工程表を見てもどこでどんな作業をするのか・自分たちはどのタイミングで何の作業に入れば良いのか全く分かりませんでした。
そして朝早く出勤し建築の点呼に参加・作業を行い、夕方に帰社し翌日以降の準備・書類の作成等を行い、そのまま会社に寝泊まりするような生活が続いた時はしんどかったです。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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誰しもが工事指揮者になりたての時は不安を抱えています。
当然、つらい事や逃げ出したくなるようなこともあるでしょう。
でも、工事指揮者になって一定の成果を出せた時には間違いなく自身の成長を実感できるはずです。
仮にその後、転職するようなことがあってもその経験は無駄にはなりません。
困ったときは周囲の人が必ずサポートしてくれるので、まずは恐れずに目の前の壁に１つずつ立ち向かってみて欲しいです！！
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.24
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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若手の頃は、自分に与えられた仕事を正確にこなす事に精一杯でした。しかし社内で定期的に開催される技術研修や実際の現場を経験する中で力をつけ、工事指揮者になってからは、工程全体やチームの動き、安全・品質・コストなどを俯瞰して考えるようになり、現場全体をどう動かすかという視点に大きく変わりました。
特に印象に残っているのは、トラブルが発生した際に、協力会社さんや関係者と連携しながら解決に導けた瞬間です。
自分の判断や段取り次第で現場がスムーズに進むことを実感し、自分が組んだ工程通りに工事が進み、無事に竣功を迎えたときには、達成感とともにこの仕事は面白いと心から思えました。
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成長を強く感じる瞬間は？
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工程の調整や段取りを組み、現場全体が自分の思い描いた流れ通りに進捗していると実感できたときに現場を動かしているという手応えを強く感じます。特に施主様や複数の協力会社さんが関わる中で、スケジュールや作業内容を調整しながら円滑に進められたときは、自分の判断や準備が現場に直結していると実感でき、日々の業務の積み重ねの中で、任される範囲が広がっていくとこや周囲から頼られる場面が増えているとこに気づいたときに自分自身の成長を最も強く感じます。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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正直に言うと、一番しんどかったのは自分の判断がそのまま現場全体に影響していまうという責任の重さでした。若手の頃は指示に従って動けばよかったものが、工事指揮者になると工程・安全・品質すべてを自分で考えて決めていく必要があり、これで本当に正しいのかと常に不安を抱えていました。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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一番しんどかった時期を乗り越えられたのは一人で抱えなくていいと思えたのが大きかったです。上司や周囲に相談しながら進めるように意識を変えたことで、現場がスムーズに回るようになり、自分の視野も広がりました。
今では現場は一人で動かすものではなく、チームで作るものだと思っています。周囲に頼ることで現場の質が高まると実感でき、それが壁を乗り越える大きな一歩になりました。
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工事指揮者の魅力は？
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正直に言うと、責任の重さや業務量の多さから、若手にとっては大変そうな仕事という印象が先立ち、十分な魅力が伝わりきれていない部分もあると感じています。
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工事指揮者を目指すのに必要なことは？
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後輩たちが早く工事指揮者になりたいと思えるようにするためには、仕事のやりがいや成長実感が見える環境づくりが重要だと感じています。
跡えば、若手のうちから部分的にでも現場を任せてもらえる機会や、自分の判断で動かせる経験を積める仕組みがあると、仕事の面白さを実感しやすくなると思います。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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工事指揮者になると、最初は分からないことだらけで不安になるのは当然だと思いますし、自分もそうでした。ただ、最初から全部できる必要はなくて、やりながら覚えていく仕事だと思っています。一人で抱え込まず、分からないとこは周囲に聞くこと、早めに相談することが結果的に一番の近道でした。
不安を持っていること自体は自然なことなので、それを無理に消そうとせず、一歩ずつ経験を積んでいけば必ず形になっていくと思います。
頑張ってください！
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.24
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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若手時代は先輩社員に言われたことをこなしていくだけでしたが、工事指揮者になることで裁量が増え、自分で意思決定行う機会が多くなることで仕事が面白くなりました。
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成長を強く感じる瞬間は？
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事前にリスクを洗い出し、計画した作業が予定通り進んでいる時に自分自身の成長を感じました。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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今のベテラン社員の方々も最初は不安を抱えて工事指揮者をスタートしたと思います。
不安があっても周りがしっかりサポートしてくれるので大丈夫です。
将来は不安を抱える新人工事指揮者を支える工事指揮者になってください！
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.21
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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現場を経験していくと施工に関する知識が増えていくので、お客様等との打ち合わせで提案がスムーズにできる等交渉事が捗ると思います。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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複数の現場が重なり、業務が追い付かなくなってきたときが辛かったです。
工程調整を上手く進めないと立ちいかなくなると思います。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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上司・同僚にサポートしてもらい、業務分担をして業務を完遂させた。
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工事指揮者を目指すのに必要なことは？
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工事指揮者は当日の現場責任者ですが、工事指揮者に責任を集中させすぎるとプレッシャーが大きいと思います。
事故を起こしたい工事指揮者はいないので、責任を追及するだけではなく会社全体で工事指揮者をサポートできるような体制を整える必要があると思います。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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周りには上司や工事指揮者経験を積んだ先輩社員がいるはずです。
不安に感じたらまずは周囲の人に相談することが大事です。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.21
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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工事指揮者になると様々な現場を担当するようになり、自分自身がお客様や協力会社、関係会社と打合せや調整を行いながら現場を進めていくようになりました。工事指揮者になる前は先輩の補助をすることが多かったのですが、工事指揮者になってからは自分自身で自ら考え現場を進めていくようになったこと、また、工事指揮者はその現場のトップなので、責任の重さや正しい判断を求められることが、若手時代と比べて視界が変わった点だと思います。
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成長を強く感じる瞬間は？
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私が「現場を動かしている」と最も実感するのは、自分自身で工事工程を考え、協力会社の適正な人員配置を計画し、工程管理を行っているときです。現場は1つだけではなく複数の現場が輻輳することが多く、その中で上手く協力業者の人数をを分けながら進めていかなければいけません。自分の采配で現場が円滑に進んでいるときは、現場監督として現場を牽引している手応えを感じます。
また、自分の成長を感じるのは、規模が大きい現場でも、自分自身で関係箇所と調整しながら課題を解決し、竣功させることができたときです。規模が大きいほど課題も多く、調整も困難なことが多いですが、それらを乗り越え、工期内で無事にお客様に引き渡せたときは、自分の対応力と責任感が一回り強くなったと実感し、自信へと繋がります。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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工事指揮者になりたてのころはまだ知識も浅く、自分自身で考え現場を管理することはとても難しいことだと思います。自分で調べることはもちろんですが、1人で決して抱え込まず、上司や先輩、協力業者にも頼りながら工事指揮者としての知識を深めていってください。
また、現場は失敗から学ぶことがたくさんあります。私もたくさん失敗したことがありますし、いまでも失敗することはあります。
最初はたくさん失敗するかと思いますが、それは先輩・上司がカバーしてくれますので、気にせずその失敗を次の現場に活かしてください。
工事指揮者は責任も重く、正しい判断を求められる大変な仕事ですが、間違いなくやりがいは感じられます。お客様から信頼される工事指揮者になれるよう、少しずつ知識を身につけていきましょう。頑張ってください。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.21
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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入社後、工事指揮者になるまでは先輩社員と一緒の行動をとり電気理論や工事の基礎を学ぶことができ、自分で考えて行動できるようになった。
工事指揮者となり自分で現場を管理するようになり、学んだことを活かして業務に励むことで出来ている。自分で考えた内容が形となり、現物を見た時がやり切ったと感じ仕事が一番面白い瞬間だと思う。
また、自分で工程を組みため、プライベートでの予定を組みやすくなった。
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成長を強く感じる瞬間は？
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複数現場で同一施工班で作業する場合、施工日の調整や人数の割り振り等をして工事を完遂した時や、図面を作成し、図面通りの材料を発注して、漏れなく施工できた時
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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お客さんからいただいた工事図面がボロボロで１から図面を書き直し、お客さんの承認を得て、分からないなりに材料発注をかけつつ、日々の工事書類の作成を平行して行っていた時、毎日終電間際で帰っていたこと。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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オンとオフをはっきりと切り分けることでストレス発散していた。
仕事中は仕事のこと、プライベートは仕事のことを一切考えないようにしていた。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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普段から先輩社員がどんなことをしているのかを把握して、指揮者になる前から行動を真似ておく。自分の手が空いた時には先輩の業務と同じ内容の業務を自分なりに実施し成果物を作成し、先輩にチェックをしてもらい、良かった点や改善点等を把握する。また、普段から周辺を観察し、手が届いていない業務を探し、積極的に取り組むことで、考える力・行動する力が培ってくると思う。これらの努力したことが工事指揮者になった時に役立ち、成果につながると思う。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.20
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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若手時代は目の前の仕事でいっぱいいっぱいだったが経験年数を重ねて工事指揮者になった今工事全体を見通してコントロールできるようになった実感がある。
プロジェクト工事を最初から最後までやり切れたときは達成感があった。
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成長を強く感じる瞬間は？
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工事の設計、見積書作成から現場施工を所属部署では担当者でやることが多いため、最初から最後まで現場を動かしている実感がある。
特に多くの作業員が必要な作業の工事指揮者を務めているときはその実感がさらに大きいし責任の重さを再確認させられる。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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工事指揮者という役職がついた瞬間から工事の責任を全て追うことになる。
業務量の多さ、責任の重さからプレッシャー等で心身がきつかった。
責任者として現場に行く以上全てを把握している必要があるため初めて触る設備の勉強が大変だった。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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一人で抱え込んでも潰れるだけだと思ったため上司、同僚には迷惑をかけたが周りの人間に積極的にサポートを依頼した。
後輩を指導する立場になった今、本当に困るのは相談もせずに一人で抱え込み収拾がつかなくなる状況が一番きつい。困っていること等は周りに吐き出していったほうがいい。
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工事指揮者の魅力は？
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自分で工程を管理できるため工事によっては自分の予定を自由に組めるためそこは魅力的に映っているかと思う。
責任の重さと業務量等が給料と見合っていないという点は若手もすぐに察していると思うため全体的にみると工事指揮者に喜んでなりたい若手はいないと思う。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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工事指揮者として現場に出始めの時は緊張するとは思いますが、人が死んでしまう、後遺症が残るけがをするような事故以外は何てことないくらいの心持で大丈夫です。
失敗を恐れずに業務に取り組んでください。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.17
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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新卒で入社し、研修を終えて各現場事務所に配置される。
最初は単純作業（ケーブル布設等）をこなして現場に慣れていき、少しずつ設備・機器のデータ測定や配線作業といった複雑かつ重要な作業を任されていく。
最初は先輩と一緒に現場に行って指示を貰いながら作業を行うが、仕事を覚えてくると一人で対応に当たることもあり、ある程度信頼され始めているという実感が湧く。
更に経験を積んで必要な資格を取ると、作業員ではなく工事指揮者（指示を出す側）として
現場に行くことになる。
工事指揮者となり、現場で作業を行わずに指示を出すだけで１日が終わった時が、一番視界が変わった瞬間だった。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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他の工事との兼ね合いで協力会社の都合がつかず、思うように施工予定が建てられなかったり、書類の作成が追いつかない時
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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とにかく一人で抱え込まずに、できるだけ早く回りを巻き込んで助けを求める。
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工事指揮者の魅力は？
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思わない。
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工事指揮者を目指すのに必要なことは？
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AIをフル活用して、ルールや施工標準を整備すること。
現状、細かいルールや施工標準をまとめると広辞苑が可愛く見えるほどの量がある。
現場の状況や場所によって臨機応変に対応していかなければならないのに、膨大なページ数と内容を全て把握出来るわけがない。
しかし、工事に携わる場合は当然だが全てを把握していることが前提となるが、人間なので忘れたり、見落としていてミスをすることもある。
書類上のミスなら挽回の余地があるが、現場作業中でのミスは列車の運行に直結する関係でキツめにお叱りを受ける。
ミスの原因にルールや施工標準を把握していなかった事が含まれると、なぜ知らないのかと言う話になるのが納得いかない。（数が多すぎて把握しきれないんです。）
そのため、工事概要や工事場所等を入力すると、工事に関係する情報を出力してくれる仕組みがとりあえず必要だと思う。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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迷ったら（困ったら）、できるだけ早く誰かに聞く。
絶対に一人で悩まない。（そもそも一人で解決できる事がほぼ無いことを早めに認識する。）
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.14
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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補助目線ではなく、工事指揮者として初めて調査し、施工を計画した現場が誰一人怪我をすることなく終えた瞬間は、安堵と同時に責任のある仕事をしていると感じました。
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成長を強く感じる瞬間は？
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工程作成、予算作成などの準備・段取りが上手くいき、現場施工監理が滞りなく進んだ時。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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・施工の準備が間に合わず、現場で作業員に説明ができなかった時。
・作業員からの質問に対して、明確な答えを出せなかった時。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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・上司からのアドバイスを得たり、作業員からの提案を聞きながら、施工を進めた。
・些細なことでも悩んでいることはまず先に相談しやすい人に助けを求めた。
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工事指揮者の魅力は？
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先輩社員の日頃の様子から、施工監理は対応するべき業務の種類が多く、大変な様子を目の当たりにしているので、必ずしも魅力的に映っているとは限らないと思われる。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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この仕事をするようになって、電車はあたり前に動いているようで、実は全然あたり前ではなく、たくさんの人の努力によって動いているんだということを知りました。
何らかの不具合が起きれば、電気が通らず、電車は一切の身動きが取れなくなってしまいます。この仕事は、人々の“あたり前”を守る、非常にやりがいの大きな仕事であると感じています。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.14
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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若手時代は頼まれたものや、その時々の仕事を任されるのが主で全体を把握するのが出来ていなかった。工事指揮者になり準備から施工、しゅん功まで経験し工事全体を把握できるようになり、仕事に対する取り組み方（段取りなど）が変わった。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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今までは先輩のサポートだけだったが、工事指揮者で一つの現場を持つことになり、何か進めて良いか分からない、全てが不安で苦痛だった。
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工事指揮者の魅力は？
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思わない。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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実際にやる前は、何事も不安だし悩んだりすると思います。
今、自分ができることを真面目に取り組んでいれば、なんとかなります。
（周りがなんとかしてくれます。）
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.14
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回答者 : ビルインフラ
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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視野が変わったエピソードとして、若手時代は上司や先輩から指示された仕事を
無我夢中で取り組む事で頭がいっぱいで先の作業や工程を考えることができず
作業員に同じ作業や段取り（準備）不足で作業待ちになってしまう事がありました。
作業責任者になって、他業者との工程打合せや現場確認などを行っていき
先の作業や工程も見えてきて段取り（準備）不足が無くなり
同じ作業や作業待ちも無くすことができました。
自分が思い描いた工程通りに現場が進むと仕事が面白くなったと感じます。
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成長を強く感じる瞬間は？
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図面を作成して、他設備と工程打合せを行い工程通りに作業ができるように
調整や検討をして、作業員が安全に作業しやすいように材料などを準備して
作業していただく。
上記通りに進むと現場を動かしていると実感します。
自分が経験してない作業に面した時に自分で調べて考えて実践し
知識と経験を身に付けていく事に成長を感じます。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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作業責任者になりたての頃、現場作業の打合せや工程管理・作業検討・現場確認
全てを一人で行わなければいけなかったので責任の重圧があり、しんどいと思う時もありました。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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上司や先輩が頑張っている姿を見て、落ち込んでる場合じゃないと自分を鼓舞して
乗り切りました。
また、上司が私を元気づけようと食事に連れて行ってくださり色々相談にものってくれました。
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工事指揮者の魅力は？
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とても魅力的だと感じます。
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工事指揮者を目指すのに必要なことは？
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工事指揮者の方が楽しく仕事をしている姿を見ることができれば
憧れる存在になると思います。
現場でつらい表情や、ため息などを付かないように
笑顔で元気にコミュニケーションを取りつつ、充実してるふるまいを心がけようと思います。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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悩み事は、一人で抱え込まず、まずは先輩・上司に頼ってみるのも良いと思います。
人生一度きりなので楽しく充実して仕事をした方が得なので楽しむことを忘れず
頑張っていきましょう。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.13
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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・視野が広くなり工事全体像が見えてきた。
工事指揮者になる前は当夜の工事の1部分しか見えず全体が見えなかった。
・計画通りに作業が進むと仕事が面白く感じる。
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成長を強く感じる瞬間は？
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・大人数での作業計画・施工をしているとき。
作業時間が短く大人数での作業を計画して、計画・時間通り作業を終わらせたときは自分自身の成長を感じた。
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挫折経験や困難、壁にぶつかったことは？
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・設備や施工方法などの知識が乏しく、現場にて作業員からの質問がすべて先輩社員に行くのがしんどかった。自分の存在意義がわからなかった。
・難易度が高い現場で自分のキャパシティが少なくなってきたときに現場から逃げ出したくなった。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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・先輩社員にアドバイスをもらった。
トライ＆エラーを繰り返し工事を完遂した。
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工事指揮者の魅力は？
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映っているとは思いません。
仕事量が多くできるだけやりたくないポジションに思えます。
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工事指揮者を目指すのに必要なことは？
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責任手当が業務内容に比べて安い。
業務内容の軽量化をしてあげると早く工事指揮者になりたいと思うかもしれない。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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成長スピードは人それぞれです。
毎日腐らずにできることを継続してください。
社員や作業員との関わりを大事にすることで自分が困ったときに助けになります。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2026.04.10
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回答者 : 鉄道
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「工事指揮者をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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工事指揮者になって一番変わったのは、やはり自分で工程を決められる事だと思う。
それまでは決められた工程で上司や先輩の元で仕事をしていたため、プライベートの予定も立てづらく、自分の意志はどこにもなかった。
仕事を任せてもらえるようになってからは余裕があるときは自分の予定と相談しながら工程も決められるし、自由度が明らかに変わった。
仕事は基本的に好きではないし、現場においても単純な取替作業は嫌いまで言えるが、初めてやる作業を自分なりに考えているときは面白いと思っているかも知れない。
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困難をどう乗り越えた？学んだことは？
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自分の場合は異動先の上司が厳しくも人間味にあふれた人で、その人の圧があったのが大きい。仕事もいままでやったことがないものや久しぶりなものがほとんど。わからないなりに考えて疑問ながら工程を立てて、答え合わせのように形になっていくのがモチベーションにもつながったと思う。数年経ってその上司も異動したが、いまは同僚にも恵まれていると思う。相変わらず仕事に対してやりたくない気持ちなのは変わっていないが、ほぼ常に現場に合わせて新しいことが出てくるので、つまらないという事はなさそう。
自分の場合は環境の変化で乗り越えたと思うので、どういう環境で、どんな仕事をしたいのか。今の環境が合っていないと思うなら異動してみるのもいいかもしれない。
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工事指揮者を目指す後輩に向けてのエールをください
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自分が入ったときは今よりずっとひどい環境だった。
でも年を重ねるごとに少しずつ会社の環境は良くなっていっている。去年より今年、今年より来年。不満はこれまで書いた通りたくさんあるけど、良くなっているのもわかるから自分は辞めていない。
要望があるときや不満があるとき、困っているとき等、声をあげないと周りもどうしていいかわからない。まず相談しましょう。嫌な事から逃げてもいいし、できる限り尽くして当たって砕けてもいい。情報はたくさんあるので、あえて必要な能力を挙げるとしたら、調べる能力だと思います。
それらすべて経験となります。大丈夫！失敗しても怒られても死にはしない！
怒ってる上司の顔を見ながら頭の中ではな～んか言ってら～って流せばいいのよ。あとは酒飲んでぐっすり寝て忘れる！
それでもダメな時は壊れる前に休み(辞め)なさい。。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 成長・キャリア
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 鉄道ー配電（強電）
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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現場の責任者として日々の作業を積み重ね、完成した成果物を見ると達成感を得られます。
また、それが目に見える形で公共インフラの安定に寄与していると思うと、
この仕事にやりがいと誇りを感じます。
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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現場が少しずつ完成形に近づいていくと共に、絶対にこの工事を完遂しようという日々のモチベーションに繋がります。
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“ウチらしい”と感じる組織風土や職場環境は？
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年代や職位に関わらず、自分の意見を発信するとしっかり聞いてくれるので風通しの良い組織風土だと感じます。
会社全体として現場の安全を何よりも最優先に考えていますので、
事故を起こすことがないよう手厚いサポートを受けることができます。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 働く魅力
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 鉄道ー発変電（強電）
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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経験等を必要とするが、工事工程を自分で決めて施工できるので、休みや工事量の調整が各々個人で決められるので、休みの予定が事前に立てられる。個人の時間が立てやすいところがこの仕事でよかったと思うところです。
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“ウチらしい”と感じる組織風土や職場環境は？
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入社から３年～５年(大学の学科や資格取得状況による)は各工事指揮者の下で工事の進め方等を学ぶ期間があり、その後、工事指揮者になると、選ぶ部署によるが基本現場への直行直帰なので、分からないこと経験したことが無いことは、ベテラン社員や上司に聞いて現場を回せるので、仕事を終わらせる事が前提ではあるが、自分のペースで仕事ができるところが働きやすいところです。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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経験等を必要とするが、工事工程を自分で決めて施工できるので、休みや工事量の調整が各々個人で決められるので、休みの予定が事前に立てられる。
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福利厚生・待遇面の魅力は？
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現場への直行直帰の際、通勤片道１時間以降は残業処理となるところ、また、それを含めて残業できる時間が45時間それを超える残業は２か月連続で出来ない等の規定があるので、工事工程を考える上でそれを相談すれば、代わりの指揮者等を用意してもらえるところが良いところです。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 働く魅力
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 道路ー交通信号（弱電）
30代 | 男性 | 中途入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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工事が完成した時に、お客さんから感謝の言葉をいただいた時です。工事が順調に終わることはないので、お客さんと打ち合わせを行っていく際に、やはりミスをして怒られることもありますが、仲良くなっていき次の工事で一緒になったときも顔見知りになって仲良くなることで仕事もやりやすくなっていきます。そこにやりがいを感じます。
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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後輩社員が働きやすい環境をつくろうと思う気持ちがモチベーションになってます。後輩社員から業務や人間関係について聞いて、自分でできることがあれば助けてあげようと思います。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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休暇制度はとても充実しております。
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福利厚生・待遇面の魅力は？
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手当多いので他の会社より給料が多いのかなと思います。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 働く魅力
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 鉄道ー発変電（強電）
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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九州新幹線の西九州ルートの新設工事に携わった際に、私の経験的に難しくチャレンジの多い現場でした。しかし周りの上司や先輩、後輩、協力会社の職人や客先に支えられてなんとか完遂することができました。
新幹線の新設現場ともあり、しゅん功後に新幹線が無事に走行している姿や、地図に私の携わった新幹線が新たに記載されているところをみると、頑張って良かったと思いました。
また、この時からこの仕事を誇りに思うようになりました。
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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僕たちの仕事は施工管理です。施工管理とはざっくりいうと、お金を出してモノを買う発注者と実際に手を動かしてモノを作る職人をつなぐ役目になります。発注者とうまくコミュニケーションが取れて良いモノを作ることができたときは、発注者はもちろん、いい仕事ができた職人にも喜んでもらえます。私のした仕事が、一緒に仕事をしている仲間の笑顔や喜びにつながっていることはモチベーションにつながってます。
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“ウチらしい”と感じる組織風土や職場環境は？
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発変電設備の全般を請け負う工事を担当している部署になりますので、仕事内容は多岐にわたります。
そのため、経験を多く積んだ先輩でも経験したことのない工事内容もあるため、上下関係なく経験者に相談する風土があるように思えます。
この相談しやすい風土があったおかげで、私が若手社員のころは色々な質問を先輩にぶつけて、不安なことわからないことを解消していました。そのため自分の仕事に自信を持って臨むことができていたのではないかなと思っております。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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子どもが生まれた際に約2か月ほど育休を取らせていただきました。育休を取得することを上司に相談する時も、全く揉めることなく笑顔で了承していただけましたので安心して取得することができました。
育休期間中は私が担当している工事を先輩が代わりに担当していただき、育休から復帰する際にも先輩との引継ぎ期間を設けていただけましたので安心して仕事に復帰することができました。
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福利厚生・待遇面の魅力は？
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鉄道関係の工事を担当する部署だと、ゴールデンウィーク、夏休み、年末年始は、鉄道会社側の要請で工事ができません。そのため上記の年三回は基本的に長期休暇を取ることになります。
やはり施工管理ですので、工事の輻輳期間は残業や休日出勤をすることがありますが、年三回は基本的に長期休暇が取れますので、地元への帰省や旅行など予定が立てやすいです。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 働く魅力
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 鉄道ー電車（強電・土木）
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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1件の大きい工事をやり遂げた時や、自分の考えを反映した設備が無事に施工完遂出来た時に、仕事のやりがいや、この仕事をやっていて良かったと感じます。
例えば、現場に全く同じ条件という箇所は少ないので、その都度、検討事項や問題が発生します。
複雑な問題に対して、私の提供した情報が問題を解決したり、一緒にプロジェクトを遂行している仲間と議論し、その議論したやり方で施工が上手く出来た時は達成感も感じられます。
また、施主の方や一緒に携わった関係者の方から、「難しい施工を良く遂行できましたね」という感謝言葉をいただいた時は、特に大きな喜びを感じます。
私自身の努力や工夫、頑張っていることとしては、施工前に現場の状態や条件を調査し、どのような施工が安全かつ効率的に施工出来るかを考えています。そのためにも常に施工基準や協力会社の施工方法をよく確認し学習し、知識を身に着けることをしています。
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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鉄道は多くの人々の生活を支える重要な社会インフラであるという認識を持つことで、自分が携わっている工事が、社会インフラ支えているという誇りを持つことでき、それが大きなモチベーションになっています。
私の携わっている電車線工事の仕事ですが、プロジェクト工事は快適で利便性のある設備に造り替えることで、機能性のある鉄道輸送を支えることになります。
修繕工事は部品を老朽化した物から新しい物へ交換し、老朽化での不具合を無くすことで、安全で安定した鉄道運行に繋がります。
それらのことから、使命感が持て、それがモチベーションになり仕事に励んでいます。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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私の在籍している現場部門では、勤務形態で変形労働時間制を採用しています。
これは、1か月以内の期間で、日ごと、週ごとの労働時間を調整することが出来る制度です。
各々の期間で制約や決まり事がありますが、その中で柔軟な働き方が出来き、私自身のワークライフバランスには適している制度になります。
また、工事の工程や進捗次第になりますが、休日を別日に動かすことも可能なので、この日を休日にしたいという希望にも対応できるかと思います。
私の場合、子供の行事や平日の空いている日に出かけたいという時に助かっています。
変形労働時間制は、業務の繁閑に合わせた働き方が出来るのが大きなメリットになります。
他部署では、フレックスタイム制度やテレワーク勤務もあり、部署に合った働き方を採用しています。
また、日本リーテック特有の休暇で、バースデー休暇というものがあります。
従業員の誕生日が属する月を基準に前後1か月を有効期間として休みが取得できます。
その他にも様々な休暇制度があり、申請することにより取得出来るようになっています。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 働く魅力
- 口コミ投稿日：2025.05.09
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回答者 : 送電線（強電・土木）
30代 | 男性 | 中途入社 | 11年～20年 | 正社員 -
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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送電線工事は、発電所から各家庭や工場へ電気を送り届ける大動脈を建設・維持し、地域社会の電力安定供給と安全な暮らしを支える不可欠なライフラインを構築することで社会に貢献し、災害時には迅速な復旧作業を通して人々の生活を根底から支えるという大きな責任と使命感が、私自身の強いモチベーションとなっております。
普段は立ち入ることのない山間部や郊外での作業、大型機械や特殊な工具の扱いは現場ならではの面白さであり、厳しい環境下で共に働く先輩や後輩との間に生まれる強い連帯感もまた、この仕事の魅力の一つと感じています。
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“ウチらしい”と感じる組織風土や職場環境は？
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建設業界は、常に新しい技術や工法が求められる分野であり、課題解決への積極的な姿勢は、会社の成長と発展には不可欠だと思います。自身の在籍している部門は、技術開発を通じて現場の課題解決しようとする姿勢が強く、特に部門長ご自身がその意識が非常に高く、常に最新の技術動向にアンテナを張り、我々部員の挑戦を力強く後押ししてくださいます。そのリーダーシップのもと、部門全体として非常に活気があり、革新的なアイデアが生まれやすい土壌が育まれていると感じています。
部門長が率先して新しい情報を取り入れ、我々にチャレンジの機会を与えてくださるおかげで、部門全体が常に前向きな雰囲気で業務に取り組めていると感じています。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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弊社は従業員の多様な働き方を支援し、より働きがいのある環境を提供するために、テレワーク勤務制度や特別休暇制度が整備されています。時間や場所にとらわれない柔軟な働き方を可能にするテレワーク勤務制度が導入されております 。また従業員の社会貢献活動を促進する制度として、ボランティア活動等に参加する場合に利用できる特別休暇が年間5日付与されるほか 、従業員の誕生日にはバースデー休暇の特別休暇が付与され、ワークライフバランスを支援する取り組みが行われています 。
これらの制度で、単に時間的な余裕を生み出すだけでなく、心のゆとりや新しい経験をもたらしてくれ、仕事へのモチベーション向上にもつながっていると思います。
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福利厚生・待遇面の魅力は？
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「ワンオーワン」（1on1）を通じ上司が部下の抱える課題や目標、キャリアプランなどを理解し、アドバイスやサポートを頂いております。キャリアプランの実現に向け社員教育に力を入れていることが強く感じられます。総合研修センターでの集合教育を通じて、常に最新の技術や知識を身につけるほか、遠方・遠隔地で現場管理者向けにＷｅｂにおける教育、研修が年々充実しております。資格取得後の報奨金制度が充実しており、社員の自己啓発意欲を強く刺激し、専門能力の向上を促進する素晴らしい取り組みだと感じます。
生活面においては、会社が社員の成長を真剣に考えてくれているという安心感が、精神的な安定につながっています。キャリアプランの実現に向けて具体的なサポートを受けられることは、将来に対する前向きな展望を与えてくれます。また、スキルアップによって自身の市場価値が高まるという実感は、日々の生活に自信とゆとりをもたらしてくれていると実感しています。
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日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力
- 口コミ投稿日：2025.05.08
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回答者 : 鉄道ー送電（強電・土木）
30代 | 男性 | 新卒入社 | 4年～10年 | 正社員 -
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「この仕事をやっていて良かった！」と思う瞬間は？
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一つの工事を計画段階から担当し、無事にしゅん功した時に「この仕事をやっていて良かった！」と思います。
施工期間中は辛く嫌になることも多いですが、終えたときは何ものにも代えがたい達成感を得られるところにやりがいを感じます。
施工全体のこと考えしまうと、やる事が多すぎて嫌になりますが、今出来ること・やらなければならないことを後回しにしないで、すぐやることを心掛けています。
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仕事におけるモチベーション・原動力は？
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出来なかった仕事が出来るようになることがモチベーションになっています。
最初のころは、ただ与えられた作業をこなすことで精いっぱいで、何をすればいいのか分からず仕事に対するモチベーションを保つのが難しかったです。
しかし、小さなことでも出来るようになることで、施工や書類作成などやっていることが分かってきて、やりがいを感じ、仕事が楽しくなり、モチベーションも上がって来ました。
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"ウチならでは"の働き方・休暇・残業関連の制度は？
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鉄道工事は、GW・お盆・年末年始は作業規制になるため長期休暇が取得できるところ。
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