メインコンテンツにスキップ

日本リーテック株式会社 の「仕事の原動力」に関する現職社員の口コミ・評判

鉄道電気設備、道路設備、屋内外電気設備、送電線設備の領域で社会インフラを支える、日本リーテック株式会社。安全性と品質を最優先に、全国の交通・通信ネットワークの整備に貢献し続けている。

回答者 73人 全口コミ 293件

日本リーテック株式会社の 現職社員による口コミ・評判一覧「仕事の原動力」

日本リーテック株式会社の 「仕事の原動力」に関する現職社員の口コミ・評判

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.09
回答者 : 鉄道ー配電(強電)
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
現場が少しずつ完成形に近づいていくと共に、絶対にこの工事を完遂しようという日々のモチベーションに繋がります。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.09
回答者 : 鉄道ー発変電(強電)
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
僕たちの仕事は施工管理です。施工管理とはざっくりいうと、お金を出してモノを買う発注者と実際に手を動かしてモノを作る職人をつなぐ役目になります。発注者とうまくコミュニケーションが取れて良いモノを作ることができたときは、発注者はもちろん、いい仕事ができた職人にも喜んでもらえます。私のした仕事が、一緒に仕事をしている仲間の笑顔や喜びにつながっていることはモチベーションにつながってます。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.09
回答者 : 鉄道ー電車(強電・土木)
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
鉄道は多くの人々の生活を支える重要な社会インフラであるという認識を持つことで、自分が携わっている工事が、社会インフラ支えているという誇りを持つことでき、それが大きなモチベーションになっています。

私の携わっている電車線工事の仕事ですが、プロジェクト工事は快適で利便性のある設備に造り替えることで、機能性のある鉄道輸送を支えることになります。
修繕工事は部品を老朽化した物から新しい物へ交換し、老朽化での不具合を無くすことで、安全で安定した鉄道運行に繋がります。
それらのことから、使命感が持て、それがモチベーションになり仕事に励んでいます。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.09
回答者 : 送電線(強電・土木)
30代 | 男性 | 中途入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
送電線工事は、発電所から各家庭や工場へ電気を送り届ける大動脈を建設・維持し、地域社会の電力安定供給と安全な暮らしを支える不可欠なライフラインを構築することで社会に貢献し、災害時には迅速な復旧作業を通して人々の生活を根底から支えるという大きな責任と使命感が、私自身の強いモチベーションとなっております。
普段は立ち入ることのない山間部や郊外での作業、大型機械や特殊な工具の扱いは現場ならではの面白さであり、厳しい環境下で共に働く先輩や後輩との間に生まれる強い連帯感もまた、この仕事の魅力の一つと感じています。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.08
回答者 : 送電線(強電・土木)
30代 | 男性 | 中途入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
安定した電気を供給できていることがモチベーションになっています!
日本のインフラを支える仕事!電気の安定供給を支える仕事ができるので、「みんなのためになる仕事をしたい!」という気持ちを高く持ち続けられていると思います。
日常生活で必要不可欠な電気を欠かさないように、安全,品質向上の意識を高めて仕事をしています!

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.08
回答者 : 道路ー標識(土木)
40代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
公共性の高い工事に携わる事が多いため、プライベートでも街中を走っていると自身の行った仕事が一目でわかる形で残っているというのはやりがいに繋がると考えています。まだまだ若手の頃に駅前の観光案内の地図サインの更新工事をやらせてもらいました。設置後、一月たった後に私用で駅を利用した際、地図サインの前で現在地と目的地までの道順を確認しているご家族をみて一人一台携帯を持っていてナビが使える時代でも、恒久的なアナログの案内はやはり必要なものだと再認識しました。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.08
回答者 : 鉄道ー電車(強電・土木)
40代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
鉄道大規模プロジェクト工事に携わり完遂することがモチベーションになっています。お客様の要望にも応えながら、こちらからの提案も交え、長い期間をかけて完遂したときは達成感が感じられます。利益で会社に貢献出来たり、鉄道輸送の便が良くなり、社会にも貢献できることが大きなモチベーションに繋がっています。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.08
回答者 : 鉄道ー配電(強電)
40代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
お客様から必要とされること、それが私の仕事における最大のモチベーションです。

私たちの仕事は、日々の工事だけではありません。設備の事故、台風、降雪といった有事の際、ライフラインである鉄道設備を迅速に復旧することも、私たちに課せられた重要な使命の一つです。

過去に何度も、自然災害によって甚大な被害を受けた設備の復旧作業に携わってきました。その都度、お客様である鉄道会社の方々、そして何よりも鉄道を利用される地域の方々から、「本当に助かった」「ありがとう」といった感謝の言葉を直接いただき、その期待に応えられた瞬間に、この仕事の大きなやりがいを感じてきました。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.07
回答者 : 鉄道ー通信(弱電)
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
仕事が完了した時にお客様に感謝してもらえたことです。
お客様の予定工期より早く終えたときに「仕事が早くて助かります」と言われたことがあります。
早く仕事を終えたことで新しい仕事を頂けたこともあり、お客様にも社内にも喜んでもらえたことでより一層、頑張る気持ちになりました。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.07
回答者 : 鉄道ー配電(強電)
40代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
私の仕事におけるモチベーションは、完成した後の設備を見て「やってよかった」と心から感じる瞬間にあります。特に、東北の震災復興の一環として関わった駅の新設工事は、その象徴的な例です。
そのように感じるようになったきっかけは、新しく駅が完成した後、地元のTVニュースに取り上げられ、ニュースを通じて新しい駅を見に来てくれた人々の喜ぶ姿を見ることが出来ました。
この経験を通じて、私は単に建物や設備を作るだけでなく、仕事を通じて人々の生活に関わり役に立つことが出来ると思い責任とやりがいを強く感じるようになりました。これが、私が日々の仕事に対しての原動力となっています。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.05.03
回答者 : 鉄道ー信号(弱電)
40代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
業務(工事)は常にチームで行っています。一人で出来る事は限られていても、同僚や沢山の協力会社の作業員さんたちのお陰で仕事を進める事が出来ます。自分のためだけではなく、一緒に働いてくれる仲間のためだと思うと大きな苦労も小さく感じます。また、工事をやり遂げた際の喜びもみんなで分かち合える分、達成感もひとしおです。

日本リーテック株式会社 現職社員の口コミ・評判 仕事の原動力

口コミ投稿日:2025.04.25
回答者 : 鉄道ー信号(弱電)
30代 | 男性 | 新卒入社 | 11年~20年 | 正社員
仕事におけるモチベーション・原動力は?
難しい工事ほど、工程や材料、品質の管理を徹底し、無駄とムラをなくし効率よく進捗させること、そこから無事故で完遂させるんだという気持ちをもって行っている。
鉄道利用者の安全、鉄道事業者の安全を私たちが確保しているということが一番のモチベーションにつながっている。

会社概要

URL
https://www.j-rietec.co.jp/
事業概要
鉄道電気設備工事
道路設備工事
屋内外電気設備工事
送電線設備工事
販売
その他
所在地
東京都千代田区神田錦町一丁目6番地 住友商事錦町ビル
代表者
江草 茂
設立
1957年4月
資本金
14億3千万円
ページトップボタン